完美配合战,中国民航最后一架波音767客机在上

2019-09-30 00:38栏目:管家婆航空航天
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2012年5月19日,伴随着成都航空有限公司(Chengdu Airlines Co., Ltd.,简称“成都航空”)航班号为B-6940号飞机的平稳降落,成都双流国际机场停机坪上响起一片热烈的掌声,成都航空总经理隋明光眼里浮现出欣慰的光芒,他热情的伸出双手,欢迎成都航空第十架飞机加盟机队,欢迎成都航空第一次执行国际调机任务的团队凯旋。至此,成都航空从2011年10月开始的机队“换血行动”圆满完成,目前成都航空年轻的机队平均机龄为4.5年。

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谈及成都航空首次自行开展的国际调机行动,负责本次调机的领队——成都航空副总经理罗宇感慨道:“成都航空有一支可爱的团队,一支勇于拼搏、精益求精的团队,前方的攻坚,后方的保障,配合打的很漂亮!”。

图:中飞院新舟600教练机执行国内首次高级别定检计划

许多飞友特意购买机票记录下最后一班波音767客机的商业运营。 殷立勤 摄

飞行机组团队:第一次执行国际调机任务是挑战更是机遇

2016年3月18日消息:新舟600飞机被誉为民族航空工业的骄傲和希望,是当前新舟飞机系列最先进的机型。2010年底,B-3457号新舟600飞机接棒运七-100作为高教机加入中飞院的训练机队,以其与民航客机的高度接近性优势,为民航输送了数千名素质高、上手快的飞行员。

管家婆开奖结果,中新网上海9月30日电 30日15时25分,一架喷涂着上海航空经典红白涂装的宽体客机执行完当天的FM9763/FM9767上海-广州往返航班后,稳稳降落在上海虹桥国际机场,告别了自己的飞行生涯。这架注册号为B-2570号飞机的功成身退,标志着一代名机波音767客机,在中国民航的客机行列中谢幕。

由于是第一次执行国际调机任务,公司特别安排飞行部经理叶建政带队机组执行任务,而另外两名机组成员卿光宇和曾绍昌也分别具备国际航线运行经历及资格。当笔者请叶建政谈谈本次接机的感受时,他谦虚地说:“大家表现都很好,我只是做了本分工作”。其实笔者早已从机组另外两名人员那里了解到,早在临行前半个月,叶建政经理曾亲赴中国东方航空江苏有限公司(China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.,简称“东航江苏公司”)进行调研,对执飞的该条航线专门“取经”,并带回了本次途经航线相关资料。利用平时休息时间,三人组成了执飞国际航线专项准备小组,从收集航图资料到航线运行准备,从起飞落地机场到备降机场的研究,他们临行前已经召开了不下十余次碰头会,在调机前一天,罗宇副总经理还亲自参加了航前准备会,听取机组准备情况汇报并要求机组全面准备,确保本次调机工作万无一失。卿光宇在接收笔者采访时表示,他们准备的内容不仅涉及到航线分析里途经区域的全面分析、国际运行燃油政策等方面,更有如何应对特殊情况的计划,如关于通讯失效民航组织的处置程序、返场的具体程序、燃油预测等等。而香港飞行员曾绍昌流利的英文通讯水平在执行本次任务中也得到了全面发挥,“感谢公司给我们的机会,让我们参与了这次意义非凡的任务,飞机落地时,我们都很激动,这是一次挑战,更是一次学习的机遇,我们收获满满”机组成员充满感慨地说。

根据工作需要,B-3457飞机于去年年底飞往西飞公司总厂执行《9600FC/6Y计划性维修》。中飞院非常重视首次高级定检维修工作,先后派出三组监修工作组同西飞公司密切合作,现场监修、协调。中飞院和西飞公司兄弟联手,摸着石头过河,克服了工作内容、航材保障等多种困难,按照合同共完成例行工作68项,非例行附加工作106项目,贯彻各类通告13项目确保各项维修工作顺利进行。

管家婆开奖结果 3客舱经理关闭舱门与地面人员告别。 殷立勤 摄

机务接机团队:关闭故障546条保障接收最佳状态飞机

飞机在厂期间,西飞公司发现前起落架支柱外筒下部镀铬面上的铬层损伤,局部渗出基体。发现问题后,维修人员积极同监修小组沟通协调,紧密合作,排除困难,按照手册对部件进行扒铬重涂处理,顺利完成起落架翻修,还缩短翻修周期10天。在贯彻登机门改装通告时,由于通告贯彻难度大,西飞公司协调各部门工作,维修人员和监修小组加班加点,在2月1日前保障了该通告的顺利贯彻。

波音767作为波音公司研制的宽体客机,一度是中国民航多家航空公司的明星机型,在上世纪90年代和本世纪最初十余年尤其活跃。在上海航空,B-2563号波音767客机于1994年8月首先交付,成为上航首次引进的大型宽体客机,为上航开飞远程航线奠定基础。上航波音767机队规模最大时有7架飞机,从2017年起,这批飞机陆续退役。

当笔者请此次机务接机小组组长——飞机维修部经理孙家梁讲讲本次引进飞机的经历时,他的神情严肃起来。他表示这次维修系统抽调童小明、陈丹、代锐、刘洪波、陈传锐这几名骨干力量组成机务接机小组,进行飞机交付的技术检查工作,由于此次接机工作任务重、时间紧,接机小组到达新加坡已是4月27日凌晨2点钟,当天9点钟所有人员已经在B-6940飞机上忙起来了——查阅飞机单机档案、维修记录,进行现场飞机的区域检查、部件核对。由于白天大家着手于各自负责的工作,每天晚饭后便是汇总更新发现问题,研究手册标准,探讨接机合同条款,整理工作邮件,安排次日工作的加班时间,这些工作通常要持续到凌晨1、2点钟,这种状况从到新加坡的第一天起,一直到调机的前一晚,说到这里,孙经理似乎还沉浸在那段紧张而充实的日子里,语气里充满感动:“大家真的累坏了”。

3月12日至13日,由中飞院机务处和洛阳分院机务工程部组成的接机组对飞机进行了接机检查,整机达到适航要求。14日,洛阳分院飞行九大队机组成员对B-3457进行试飞检查,试飞正常。17时许,B-3457号平稳降落在洛阳机场,“……,离机前检查单完毕。”机长李韬发出离机指令,机组成员和参与调机任务的工作人员走下B-3457飞机。历时75天的新舟600飞机9600FC/6Y计划性维修顺利完成。

管家婆开奖结果 4乘务员在客舱内为旅客服务。 殷立勤 摄

由于交付方初期对我方提出的问题并没有充分重视,截止5月7日计划验证试飞时间,维修项目开口清单中还有包括飞机结构腐蚀等多项问题没有得到解决。考虑到飞机的适航安全以及后续维护成本等因素,公司领导听取了接机小组的汇报后,慎重地做出了延期验证试飞的决定。在最终的维修项目开口清单上,列出了机务接机小组检查出的546条问题,这些问题在维修系统领导和员工的共同努力下,最终都得到了圆满的解决。

作为新舟600飞机的先锋用户,中飞院在多年的教学运行中累计了大量的技术数据和飞行时间,这次定检更是国内新舟600飞机的首次高级别定检,对飞机手册的验证和新舟系列飞机的改进、完善提供了第一手资料和经验,意义非同凡响。

在上海航空20多年的服役生涯里,波音767曾经是当之无愧的当红主力。作为上航首款宽体客机,波音767不仅执飞过其上海-北京、上海-成都等重要国内航线,也是上航“向远飞”、走向国际化的功臣,执飞过上航旗下或上航为东航执行的浦东-莫斯科、浦东-墨尔本、浦东-新加坡等国际远程航线。上航波音767更参与了中国民航史的一系列重要时刻:1999年,上航的767受命开展上海浦东国际机场验证飞行,助力中国民航首度开启一座城市、两座大型国际机场运行的新篇章;2005年,波音767成为上航首航两岸包机的开路先锋;在运送我国赴刚果维和部队、执行中国民航史上规模最大的利比亚撤侨任务时,同样有着上海航空波音767的身影。

机务接机小组在此次接机工作中,无论是在飞机状态和技术文件的检查中,还是在后续的商务技术谈判中,都充分体现了精湛的专业性和高度的责任感,他们用自己的热情和辛劳赢得了交机方的尊重。GECAS公司高级副总裁张何俊亲历了该架飞机的整个交付过程,他由衷地感慨:“从来没有一家航空公司像你们这么仔细检查飞机的,能够提出这么多问题来,你们让我见识了!”

为了更好地建设上海国际航运中心,东上航合并重组工作于2009年6月正式启动。此后,上航成长为东航大家庭中规模最大的一支波音机队,上航的波音767也迈出新步伐。东航是中国民航首家开展机上wifi空中上网服务的航空公司,也拥有中国民航最大的宽体上网机队,上航的波音767同样进行改装、在国内的同型机中领衔迈入网络时代。

后方团队:紧密协作我们在一起

管家婆开奖结果 5飞机上准备的蛋糕成为了飞友们聚焦的重点。 殷立勤 摄

由于B-6940号飞机交付时间的推迟,运控签派人员与飞越国家民航局进行了出入境航班时刻及落地许可手续的协调。同时,更改的飞机交付时间恰逢周末,财务人员接到飞机推迟交付的通知后,立即重新向银行申请修改飞机相关款项结算的日期,配合公司谈判、交付等事宜的顺利开展。

9月30日当天一代名机的谢幕,也让民航人和旅客、飞友们分外关注。

从2011年10月飞机退租引进工作双管齐下,到2012年5月19日按原定计划引进本架B-6940号飞机,成都航空在短时间内共退租3架老旧飞机,引进4架飞机,机队得到全面“换血”。期间,成都航空经历了从空客生产线上直接引进全新飞机B6907,经历了飞行机组自行执飞国际调机任务。半年多的历程,留下了属于成都航空人的一个个精彩瞬间,烈日下,机务人员留下滴滴汗水,深夜里,工程人员认真回复国外邮件,商务桌上,采购人员据理力争激烈谈判,控制室里,签派人员电话不停协调航班时刻,驾驶舱里,机组人员试飞前会心的一笑……,回忆的片段链接成成都航空人共同谱写的奋斗之歌。如今,成都航空的停机坪上十架年轻的飞机整装待发,准备起航。

管家婆开奖结果 6机组人员在飞机上举行了简短的仪式。 殷立勤 摄

当天,上航安排了4名机长、优秀的空乘和机务团队,共同为一段飞行传奇画上精彩句号。最后一程广州-虹桥FM9767航班上,带队机长刘羽做了专门的中英双语机长广播:“今天您乘坐的这架编号为2570的飞机,是中国民航最后一架波音767客机,同时今天也是它最后一次商业运行。波音767机型是上世纪八九十年代的明星机型,是现代民航史上第一种使用二人制机组的客机。随着时代的变迁,波音767机队见证了上航二十五年日新月异的变化。就在一周前,我们已迎来波音787-9新机型。希望您今后继续选择上航的梦想之旅。”

管家婆开奖结果 7中国民航最后一架波音767客机在上海航空谢幕。 殷立勤 摄

当年曾经作为机务人员从美国接回B-2570号波音767的上海航空副总经理杨颖,此次也跟飞航班,为老伙伴送别。他告诉记者,自己见证了这架767与上航的成长故事:“起初,767上安装的是三色投影屏幕,每天晚上飞完航班,我和同事们的一大任务,就是要为三色投影重新校对,后来利用改装的机会,才更换了现在的大液晶屏。新座椅、机上wifi也是逐步给767添上的。”作为嘉宾参加767谢幕飞行的,还有上航的全国劳模、客舱服务明星吴尔愉,她说,老伙伴功成身退,自己一定要赶来见证。

管家婆开奖结果 8全体机组人员与中国民航最后一架波音767客机合影留念。 殷立勤 摄

上航还为航班准备了退租纪念蛋糕和纪念品,旅客们也纷纷与767和谢幕航班机组合影,留下这历史的一瞬。不少飞友都带上了飞行日志,请机组签名留念,还有旅客是特地调整行程,来搭乘767的谢幕之旅。

管家婆开奖结果 9全体乘务员向中国民航最后一架波音767客机致谢。 殷立勤 摄

就在几天前的2018年9月22日,东航首架波音787-9“梦想”飞机B-1111号已经抵达上海,加入上航,成为上航的第100架飞机和新一代宽体机,并于9月28日成功首航虹桥-成都航班,这也是波音767曾经服务的航线。优秀新机型的到来,让波音767有了出色的接班人。

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